BULLETIN D'INFORMATION °54

du 19 janvier 2008

Sommaire 

Le mot du bureau
Assemblée Générale du 6 janvier 2008
Manifestation du 16 décembre 2007
Manifestation du 23 décembre 2007
Manifestation du 6 janvier 2008
Manifestation du 13 janvier 2008
SNCF : La stratégie du mépris ?

La révolte des gares de la ligne Paris Limoges Toulouse

La SNCF et les Préfets misaient sur un essoufflement de la contestation à la faveur de la période hivernale. Ils ont été déçus. Depuis le 9 décembre, c’est une véritable révolte qui va crescendo sur toute la ligne. Des manifestations ont lieu régulièrement dans toutes les gares, certaines comme St Sébastien, Souillac et Gourdon bloquant toutes les semaines.

A St Sébastien, après le succès croissant des 3 manifestations hebdomadaires des 9, 16 et 23 décembre, organisées par notre association et la municipalité, un nouveau record a été battu le 6 janvier, où malgré une météo difficile, 12 maires ou adjoints et 250 personnes étaient au rendez-vous pour arrêter symboliquement le train de 14h28.

Une journée d’action nationale est prévue le 19 janvier, où les usagers des gares pénalisées par la nouvelle grille horaires, mais aussi par les hausses de tarifs, les réservations obligatoires, organiseront une manifestation le même jour. Les gares participant au mouvement sont pour le moment les suivantes : St Sébastien, St Sulpice Laurière, Uzerche, Souillac, Gourdon, et même St Germain des Fossés dans l'Allier.

Parallèlement, nous avons demandé un rendez-vous à la Direction Générale de la SNCF, où la proposition de grille horaire, préparée avec les élus lors de la réunion du 5 janvier sera remise.

Merci pour votre soutien. Vous êtes très nombreux à venir chaque semaine aux manifestations, quelle que soit la météo.

Bilan financier adopté à l’unanimité:

SOLDE 2007 : 1635,33 €

Bilan moral adopté à l’unanimité:

Refonte des dessertes « Grandes Lignes » :

Semaine du 19 au 21 février : La SNCF sonde Saint Sébastien par téléphone, sondage orienté, aux heures où les usagers ne sont pas chez eux.

23/02/2007 : Réunion entre les usagers, les élus et les cheminots à La Souterraine : il est décidé de lancer les pétitions, et que tout le monde converge sur notre manifestation du 17 mars.

17/03/2007 Manifestation à la gare : 19 communes représentées, 2 Conseillers Généraux, le Vice Président de la Région Limousin, 300 personnes ont bloqué 2 trains face à face pendant 30 mn. Les suppressions d’arrêts Corails mais aussi les propos de la Présidente de la SNCF sur la Charte des Services Publics ont été dénoncés.

24/03/2007 : Réunion avec le Député de l’Indre Jean Yves Hugon et la représentante des usagers de la gare de Châteauroux.

07/04/2007 à 10 heures : Manifestation à la gare d'Issoudun : 150 personnes ont bloqué les voies pendant 15 minutes. Une délégation de notre association, qui a aidé la municipalité au niveau de l’organisation, était présente.

07/04/2007 à 14 heures : Manifestation à la gare d'Argenton : 250 personnes ont bloqué un Corail pendant 20 minutes. Notre association a également aidé la municipalité.

14/04/2007 à 13h30 : Manifestation à la gare de St Sulpice Laurière : 300 personnes ont bloqué un Corail pendant 30 minutes.

Autres Manifestations auxquelles nous n’avons pas pu participer :

- 06/04/2007 : une réunion publique était organisée à la Souterraine par la municipalité et le syndicat de cheminots CGT.

- 12/04/2007 : une manifestation a eu lieu devant la gare de Brive.

- 14/04/2007 : à la gare de Vierzon où les « Berriauds du Rail » ont bloqué un TER.

13/04/2007 : Réunion publique des usagers de la gare de Châteauroux : Cette réunion était organisée par une abonnée « Forfait » de Châteauroux, afin de décider de la création d’une association. Notre association était présente afin de faire part de ses retours d’expérience.

15/05/2007 : 5300 pétitions contre le projet de refonte des dessertes Corail ont été remises au Directeur Régional, dont 2000 pour St Sébastien (3000 pour La Souterraine, Argenton, Issoudun, et 300 pour St Sulpice).

02/07/2007 : Inauguration du pôle intermodal à La Souterraine : une délégation de notre association (qui n’était pas invitée) s’est rendue sur place avec T shirts et banderoles.

07/07/2007 : Manifestation à la gare : 14 maires, 2 Conseillers Généraux. 2 Corails ont été immobilisés face à face dans la gare pendant 30 minutes, ce qui a occasionné 45 mn de retard en tout.

21/08/2007 : Réunion au Secrétariat d’Etat aux Transports à Paris : Le Directeur de Cabinet s’est engagé à faire un courrier à la Directrice de VFE (« Grandes Lignes ») afin de la sensibiliser à nos projets de développements. Nous avons reçu la copie de ce courrier, qui n’évoque pas le maintien des dessertes.

11/09/2007 Commission Départementale des Services Publics : Ce qui devait être une véritable concertation a tourné à la mascarade avec inégalité des temps et modalités d’expression, orchestrée par un Préfet partial. Nous avons adressé un courrier de protestation au Président de la République et nous avons suspendu notre participation à la Commission. En réacton, le Préfet nous a radiés de la Commission.

20/10/2007 : Avec Gilles Clément, Plantation symbolique d’un érable à sucre et pose d’une plaque commémorative dénonçant les suppressions de dessertes Corail pendant le Grenelle de l’Environnement.

Le week end du 3 novembre, les nombreux usagers qui ont voulu prendre le train ont été très désagréablement surpris. Ils se sont vus interdire l’accès. La raison est simple. La SNCF n’a pas anticipé les flux importants du pont de la Toussaint. Notre association a régi par communiqué.

28/11/2007 : tentative d’arrêter symboliquement le TGV inaugural Brive Lille quelques minutes en gare de St Sébastien afin d’attirer l’attention sur le contexte ferroviaire.

09/12/2007 : Mise en place de la nouvelle grille :

Dans le sens St Sébastien Paris :

-          l’arrêt du Corail de 14h28 est supprimé. En semaine, il faut prendre le TER de 13h45 et attendre 43 mn à Châteauroux. Pour le dimanche, il n’y a plus rien en début d’après midi. Au lieu des 2 Corails, on a un TER en correspondance à 18h46, alors que c’est le jour de plus forte affluence.

-          En semaine, la correspondance du TER de 17h20 passe de 8 mn à 33 mn.

-          Le TER de 18h30 perd sa correspondance avec Paris.

-          Comme compensation, la SNCF généralise le TER du lundi à 6h07, du mardi au samedi. Sauf que personne n’a demandé cet aménagement.

Dans le sens Paris St Sébastien :

-          l’arrêt du Corail de 20h43 est supprimé. Il est remplacé par une correspondance à Châteauroux (départ de Paris à 17h33, arrivée à St Sébastien à 20h14).

-          Le Corail de 13h56 assure la correspondance avec le TER qui arrive à St Sébastien à 17h13, mais avec un temps d’attente de 48 mn à Châteauroux.

-           Le temps d’attente entre le Corail de 16h08 et le TER qui arrive à 19h09 est rallongé pour atteindre 30 mn.

-                       Le samedi, il n'y a plus aucun train après midi pour venir de Paris.

09/12/2007 : Manifestation à la gare : 5 maires, 100 personnes ont arrêté le train de 14h28 pendant 15 mn ce qui a occasionné un retard de 30 mn. A l'issue de la manifestation, les élus et les usagers ont décidé à l'unanimité de refaire une manifestation tous les dimanches en essayant d’amener plus de monde.

16/12/2007 : Manifestation à la gare de St Sébastien avec blocage du train de 14h28 : 5 maires, 200 personnes. Gourdon et Souillac ont adopté la même tactique et bloquent tous les vendredis. Lecture de la Motion d'urgence, votée à l'unanimité par la Commission Permanente du Conseil Régional Limousin.

23/12/2007 : manifestation à la gare de St Sébastien avec blocage du train de 14h28 : 7 maires, 220 personnes. Devant les élus, le Directeur SNCF a déclaré qu'une écharpe tricolore "n'était pas un symbole".

06/01/2008 : Manifestation à la gare de St Sébastien avec blocage du train de 14h28 : 12 maires et 250 personnes. La veille les élus se sont réunis avec notre association afin de préparer une grille de proposition et demander un rendez-vous à la Direction Générale SNCF. Le principe d’une  journée d’action nationale est adopté.

Divers :

- En Février, nous avons saisi, la Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes au sujet de la politique tarifaire appliquée par la SNCF, et notamment sur la légalité des hausses prohibitives des tarifs en 2 ans, pour une qualité de service identique, voire moindre. La DGCCRF a écrit à la SNCF afin d’obtenir des explications.

- Le guichet a été fermé pendant plusieurs jours : 5 et 6 mai, 24 et 25 décembre, 2 et 3 janvier.

- Questionnaires aux candidats pour les élections présidentielles et législatives : Les thèmes étaient les suivants : Les augmentations des tarifs (23% en 2 ans), la discrimination entre les différentes catégories d’usagers, les conditions de régularisation du Téoz, le sacrifice des dessertes TER en cas de perturbations, les entraves sur la communication de notre association, les sondages « orientés » et le projet de refonte des dessertes Corails.

- Notre site Internet a battu un record cette année avec plus de 400 000 accès.

Débat avec le public:

Jacques Sautot demande si les politiques peuvent retirer l’autonomie de gestion à la SNCF.

Bertrand Giraud explique que c’est théoriquement possible, mais peu probable. Il faudrait une loi qui remette en cause la LOTI de 1983, mais celle-ci serait contraire aux directives européennes.

Jacques Sautot demande comment cela s’est passé en Angleterre. En France, l’Etat a-t-il une participation dans la SNCF ?

Bertrand Giraud répond qu’après avoir tout privatisé, l’Angleterre a renationalisé le Réseau et la Maintenance. Quant aux compagnies privées, elles ne tiennent que grâce aux subventions de l’Etat, ce qui en fait plutôt une délégation de Service Public. En France, l’Etat est toujours actionnaire majoritaire de la SNCF, qui est toujours une entreprise publique, mais devenu EPIC, et géré par activités (fret, TER, VFE (Grandes Lignes, TGV), …). Elle est subventionnée sur la partie TER, et elle a théoriquement une autonomie de gestion sur les Grandes Lignes et les TGV.

Robert Carlier ajoute que c’est un jeu de dupes : la SNCF ne prend que les décisions que l’Etat lui laisse prendre. On peut leur dire qu’ils sont de mauvais gestionnaires.

Composition du nouveau bureau pour 2007 :

Raymond Berdah a donné sa démission au mois d’Octobre. Edmond Pinardon a exprimé le souhait de ne plus faire partie du Bureau, tout en continuant à nous soutenir. Nous tenons à le remercier pour ces 11 années d’action et de soutien au sein du Bureau, toujours fidèle dans l’action et la motivation. Merci Edmond !

Président :        Bertrand GIRAUD       Vice-Présidente :          Marguerite MAJOREL

Secrétaire :       Yvette GIRAUD          Secrétaire adjoint :        Jacques SAUTOT

Trésorier :        Philippe ROUTET        Trésorière adjointe :      Yvonne ROUTET

Membres :        Jacqueline BONHEME, Annie BOURGOIN, André LEPINAT, Evelyne PESSEL

Communes représentées : Crozant, Cuzion Bonnu, Eguzon Chantôme, Gargilesse, Nouzerolles

Elus Excusés : Jean Claude Dugenest Conseiller Général Maire de Fresselines, Michel Vergnier Député de la Creuse, Dominique Roullet Vice Président du Conseil Régional Centre, Jean Jacques Lozach, Président du Conseil général.

Après le 9 décembre, les élus et les usagers se sont à nouveau retrouvés, 2 fois plus nombreux, le dimanche 16, pour manifester à la gare de St Sébastien contre les suppressions des arrêts de trains directs pour Paris et Limoges. Cette journée a permis de faire le point sur le mouvement de contestation qui prend de l'ampleur : blocages à Uzerche le 11 décembre et à Gourdon le 14 décembre.

Le Président de notre association donne lecture de la motion d'urgence, votée à l'unanimité par la Commission Permanente du Conseil Régional Limousin :

SEANCE PLENIERE – 13 DECEMBRE 2007

 MOTION D’URGENCE

 PRESENTEE PAR M. PAMBOUTZOGLOU

AU NOM DE LA 1^ère Commission

 Relative à la desserte ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse

 Considérant que la refonte grille PALITO mise en place au 9 décembre présente, encore, malgré les améliorations obtenues à l’issue des négociations (maintien de douze aller retour, rétablissement d’arrêts en gare), des insuffisances en terme de dessertes notamment en gare d’Uzerche (Corrèze), Saint Sulpice Laurière (Haute-Vienne) et Saint Sébastien (Creuse).

 Considérant que les suppressions d’arrêts conduisent les usagers de ces gares à des déplacements supplémentaires par la route ou des pertes de temps dues aux correspondances avec les trains régionaux.

 Considérant les conclusions du Grenelle de l’environnement prônant le développement des modes de transport alternatifs à la route en favorisant l’utilisation des transports en commun et en particulier le rail.

 Le Conseil Régional Limousin, réuni en séance plénière,

le jeudi 13 décembre 2007

 Demande à la SNCF de prendre en compte les besoins des usagers de gares d’Uzerche, de Saint Sulpice Laurière et Saint Sébastien.

 Souhaite le rétablissement en gare d’Uzerche de l’arrêt du train de 17H31 dans le sens Paris-Toulouse et un arrêt quotidien aller retour pour les gares de Saint Sulpice Laurière et Saint Sébastien.

 MOTION ADOPTEE A L’UNANIMITE DES MEMBRES PRESENTS

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Conseil Général  :Jean Claude Dugenest

Communes représentées : Bazelat, Crozant, Cuzion Bonnu, Eguzon Chantôme, Fresselines, Gargilesse, St Sulpice Laurière.

Elus Excusés : Michel Vergnier Député de la Creuse, Dominique Roullet Vice Président du Conseil Régional Centre, Jean Jacques Lozach, Président du Conseil général.

Il y avait encore plus de monde ce 23 décmbre à la gare. Après une courte prise de parole, le Corail de 14h28 a de nouveau symboliquement été arrêté. En concertation avec les élus, il a été décidé de se retrouver à nouveau le 6 janvier. Les élus se réuniront avec notre association la veille afin de préparer une proposition de grille et de demander un rendez-vous à la Direction Nationale.

Au cours de cette manifestation, le Directeur d'Etablissement SNCF chargé de gérer la manifestation a interpellé les élus sur les voies en déclarant qu'il y avait des symboles qu'il fallait savoir terminer.

Le Président de notre association lui a répondu, en montrant l'écharpe tricolore d'un élu, que ce symbole était permanent.

Au milieu des élus, le Directeur a répondu qu'une écharpe tricolore "n'était pas un symbole". Face aux réactions d'indignation, il a ajouté qu’il y avait d’autres symboles. Par contre, ce que le Directeur d'Etablissement a oublié de dire, c’est que faute de personnel, le guichet serait fermé les 2 jours suivants.

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Conseil Général  :Jean Claude Dugenest

Communes représentées : Bazelat, Baraize, La Chapelle Baloue, Crozant, Cuzion Bonnu, Eguzon Chantôme, Fresselines, Gargilesse, Mouhet, Nouzerolles, Parnac.

Malgré une mauvaise météo, un nouveau record a été battu ce dimanche avec 12 élus et 250 personnes. Cette manifestation a été l'occasion de présenter la grille de propositions sur laquelle les élus (Crozant, Cuzion Bonnu, Eguzon Chantôme, Fresselines, St Sébastien), et notre association ont travaillé la veille au cours d'une réunion, et d'annoncer la journée de mobilisation nationale du 19 janvier à laquelle plusieurs gares doivent participer. Une fois de plus le Corail de 14h28 a été symboliquement arrêté, dans une ambiance bon enfant, malgré la pluie qui recommençait à tomber.

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Conseil Régional : André Pamboutzoglou, vice Président chargé des transports.

Conseil général : Jean Claude Dugenest.

Communes représentées : Baraize, Crozant, Cuzion Bonnu, Eguzon Chantôme, Fresselines, Gargilesse, La Châtre L'Anglin, Mouhet, St Plantaire.

11 élus dont 8 de l'Indre et 200 personnes. Toujours une bonne mobilisation malgré les très nombreuses activités autour et malgré le bruit qui a couru que la manifestation était annulée. L'arrêt du Corail de 14h28 nous a permis de retrouver le conducteur d'une semaine précédente, avec toujours la même bonne humeur, et d'apprendre que les voyageurs allaient rencontrer d'autres problèmes plus loin : un train de marchandises venait de dérailler à Vierzon.

Une autre anecdote conviviale. Le contrôleur du Corail était natif d'Eguzon ; du coup il est venu faire la bise à tous les gens et les élus d'Eguzon. C' était "Perdu de vue" sur les voies !

Les usagers qui ont voulu prendre le train le 24 et le 25 décembre ont été désagréablement surpris.

Le guichet de la gare de St Sébastien était fermé pendant les 2 jours et une affichette en indiquait la raison : un problème de personnel. Ce genre d'incident qui s'est déjà produit plusieurs fois cette année, et s’est reproduit début janvier, pénalise l'activité commerciale de notre gare.

Parmi ces voyageurs se trouvaient 2 élus, les Maires de st Sébastien et Crozant, qui ont fort peu apprécié la chose, d'autant moins que la veille, se déroulait une manifestation, et que le Directeur d'Etablissement SNCF; qui était présent, n'a pas jugé utile de les informer de cette indisponibilité.

Par contre, il a su trouver le temps de déclarer aux élus qu'une écharpe tricolore "n'était pas un symbole".

Face aux réactions d'indignation, il était revenu sur ses propos, mais la phrase avait été lancée. On se souvient que le 14 mars, la Présidente de la SNCF avait indiqué devant des élus, que la Charte du Service Public n'avait pas de valeur contraignante.

Le 23 décembre dernier, le Maire de St Sébastien a proposé au Directeur Régional SNCF de venir à St Sébastien afin d'organiser une véritable concertation sur les dessertes. Ce dernier a refusé.

La Direction SNCF est visiblement plus efficace sur le mépris des élus de la République que sur la qualité de service : retards en pagaille, trains supprimés ou horaires modifiés sans aucune information (alors qu'on oblige les usagers à réserver à l'avance "pour mieux anticiper").

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Bulletin n°53 du 09/12/2007
Bulletin n°55 du 09/02/2008